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从国内某交通安全岛拆掉引起的联想
作者:宣言  发布日期:2013-10-24 02:00:00  浏览次数:2002
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       去年回国时,刚好碰到金砂路与天山路交界处的大圆交通安全岛在拆建,一番花钱花力之后,终于赶在春节前匆忙建成了指示分明的红绿灯座,交通阻塞状况有些好转。
       之所以在花了大钱之后没有从根本上解决交通阻塞的问题,而仅仅得到“有些好转”的结果?原因在于路人和行车者屡屡“见缝插针(争)”违反交通规则。
       俗话说“习惯成自然”,在出国之前,原本已经习惯了国内的交通状况,大家都自然而然的去穿插、去接受穿插;习惯了被别人阻塞和去阻塞别人;习惯了去责怨他人和被人责怨。
       不管是责怨者还是被责怨者,他们有一个共同的地方,那就是把交通阻塞的罪魁祸首帽子戴在车多路窄的头上,认为交通阻塞是汽车数量猛增的必然结果。
        到了国外,我才明白过去的看法并不客观。因为在自己居住过的几个城市里,汽车流量比国内多,路并不比国内马路宽,但很少塞车。即使塞了,也大多是因为有太多的汽车在等待绿灯到来而短暂造成的。在自己取得驾照之前,也不太明白国外少塞车的原因。等到自己驾车上路一段时间,才明白了内中的道理,那就是两个字----规则。
   古云:“无规不成方圆”。反之,有了规矩就能获取方圆,有了规范的交通规则,大家都来遵守这个规则,许多问题就不成为问题了。
       外的交通规则很详细,特别是对行车中的“行”和“让”更是做了具体的规定。该行的车不让,该让的车绝对不行!驾车人只要遵守了行车的规则,很少发生意外;反之,驾车人一旦违反了行车的规则,则很少不出意外!
       国外的行车,已经形成了“有(红绿)灯看灯,无灯看线,无线按规(则)。”三个层次的交通规则。有了“三规”,大家就能充分利用有限的路道、有限的间隙来流通无限的车流。不用说是在红绿灯区域,即使是一个小小的交通安全岛,不但能发挥出红绿灯般的功能,还拥有比红绿灯更快捷、更灵活的功效。所以,国外的安全岛比红绿灯更普遍,它在交通安全、减少交通阻塞方面发挥了重要作用。
       国外的安全岛如此大有作为,而在国内却会因之阻塞而被拆。同样一件东西(事物),结局为何如此截然不同?根源不在物在于人,在于人不按规则走路,不按规则行车。
       试想,自己的一次方便也许会换来了他人十次、百次的延误。反之,他人的方便也就给自己带来了延误,误人的结果必定是误己!所以,任何一个在意脸面的人,都不要随地“方便”,不管是“大便”还是“小便”!
       行车这样,为人处事也同样,大家如果不自创什么游戏规则、什么潜规则,而是按国家法律法规、国民道德准则去做官、去经商、去交往,去做自己该做的一切,去克制一切不应该实施的欲望,那社会该是多么的清明健康呀?只要能以待己之心去待他人,大家都不萌伤人之心,也就不用怀防人之虑。
       没有这些勾心斗角的心理,人就一定会轻松。轻松就一定会快乐,人与人之间也就少了许多的矛盾。
       从表面上看好像少了几份钻营取巧得来的好处,其实从中却能得回更多因为别人不钻营取巧而损失的利益!为了自己的轻松,为了自己的快乐,请都按规则行车,按规则做人!
                                           



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