去年回国时，刚好碰到金砂路与天山路交界处的大圆交通安全岛在拆建，一番花钱花力之后，终于赶在春节前匆忙建成了指示分明的红绿灯座，交通阻塞状况有些好转。
之所以在花了大钱之后没有从根本上解决交通阻塞的问题，而仅仅得到“有些好转”的结果？原因在于路人和行车者屡屡“见缝插针（争）”违反交通规则。
俗话说“习惯成自然”，在出国之前，原本已经习惯了国内的交通状况，大家都自然而然的去穿插、去接受穿插；习惯了被别人阻塞和去阻塞别人；习惯了去责怨他人和被人责怨。
不管是责怨者还是被责怨者，他们有一个共同的地方，那就是把交通阻塞的罪魁祸首帽子戴在车多路窄的头上，认为交通阻塞是汽车数量猛增的必然结果。
到了国外，我才明白过去的看法并不客观。因为在自己居住过的几个城市里，汽车流量比国内多，路并不比国内马路宽，但很少塞车。即使塞了，也大多是因为有太多的汽车在等待绿灯到来而短暂造成的。在自己取得驾照之前，也不太明白国外少塞车的原因。等到自己驾车上路一段时间，才明白了内中的道理，那就是两个字----规则。
古云：“无规不成方圆”。反之，有了规矩就能获取方圆，有了规范的交通规则，大家都来遵守这个规则，许多问题就不成为问题了。
外的交通规则很详细，特别是对行车中的“行”和“让”更是做了具体的规定。该行的车不让，该让的车绝对不行！驾车人只要遵守了行车的规则，很少发生意外；反之，驾车人一旦违反了行车的规则，则很少不出意外！
国外的行车，已经形成了“有（红绿）灯看灯，无灯看线，无线按规（则）。”三个层次的交通规则。有了“三规”，大家就能充分利用有限的路道、有限的间隙来流通无限的车流。不用说是在红绿灯区域，即使是一个小小的交通安全岛，不但能发挥出红绿灯般的功能，还拥有比红绿灯更快捷、更灵活的功效。所以，国外的安全岛比红绿灯更普遍，它在交通安全、减少交通阻塞方面发挥了重要作用。
国外的安全岛如此大有作为，而在国内却会因之阻塞而被拆。同样一件东西（事物），结局为何如此截然不同？根源不在物在于人，在于人不按规则走路，不按规则行车。
试想，自己的一次方便也许会换来了他人十次、百次的延误。反之，他人的方便也就给自己带来了延误，误人的结果必定是误己！所以，任何一个在意脸面的人，都不要随地“方便”，不管是“大便”还是“小便”！
行车这样，为人处事也同样，大家如果不自创什么游戏规则、什么潜规则，而是按国家法律法规、国民道德准则去做官、去经商、去交往，去做自己该做的一切，去克制一切不应该实施的欲望，那社会该是多么的清明健康呀？只要能以待己之心去待他人，大家都不萌伤人之心，也就不用怀防人之虑。
没有这些勾心斗角的心理，人就一定会轻松。轻松就一定会快乐，人与人之间也就少了许多的矛盾。
从表面上看好像少了几份钻营取巧得来的好处，其实从中却能得回更多因为别人不钻营取巧而损失的利益！为了自己的轻松，为了自己的快乐，请都按规则行车，按规则做人！
