到达莫斯科我们就上了游船，以后的十一天它就是我们的家。莫斯科的行程也都是从船上出发的。

经过一天莫斯科游， 我们必须准时上船， 否则船就开走了。船停在莫斯科运河河畔。在这里停泊的游船还有几艘，要穿过另一艘船才到我们的船，进入自己的房舱。可见河上游船生意很兴旺。

一天又热又累， 倒头就睡，什么时候船悄然离开了莫斯科也不知道。幸好晚饭前天还很亮，莫斯科河两岸的风景仍历历在目。沿岸绿意甚浓，芳草绿树不绝，偶尔见到俄国人度假的小屋，还有人在岸边游泳、烤肉、野餐。这是俄国人放暑假的时候，大家都到自己的度假小屋去歇夏了。导游告诉我们，每家都有Dacha，夏天和周末都去那里过。小屋外有小块空地，可以种点蔬菜，

最常见的是黄瓜、番茄和土豆。我不知道她所说的每个人有没有例外。

游船上的餐饮很一般， 和其他国家的质和量都差很远，六个人一桌， 菜式各人自己点。舱房不大，但有自己的卫生间，在火车上几日夜没有洗澡之后，我们也别无所求了。

从莫斯科到圣彼得堡一路都有水路连接起来，经过运河、 人造湖或曰蓄水湖和天然河。水面的高度有很大的差别， 所以要通过十七个水闸，让船从一个高度过度到另一个高度。

起初几天，天气出奇的晴朗。船在河上航行，看不尽的蓝天白云。岸上有绿草地和野花，稍远就是浓密的树林， 和我们想像中的俄罗斯不一样。不久到了伏尔加河，忆起年轻时唱过的"伏尔加船夫曲"。光膀子的船夫吃力地拉着船一步一步地俍伧前行的形象出现在眼前，然而现实是高大洁白的游轮悠闲地滑过水面。再也听不到沉郁苍凉的"伏尔加船夫曲"了。

一天午睡醒来，看看窗外，居然一片汪洋，见不到岸。原来到了号称世界上最大的人造水域，果真好像在大海中航行一样。如此走了一天一夜才又看到岸。

駛过水闸的经过是这样的：船先开进一道闸门，两边有两座塔楼，是控制闸门的机关所在。等船整个进闸后，闸门就慢慢关上，另一头的闸门也关上，船就被关在这个池子里。然后通过注水增高水位或放水减低水位，视乎需要往上还是往下。水位的变化必须非常缓慢，不使船受到震荡。到了设定的高度，也就是和对面的水位一致时，把对面的闸门打开，船就可以开走了。船长的技术必须非常精确，水闸的两壁，离船不到一米，有时离岸或其他的船也是那么近，伸手可跟对面的人握手。

俄国人，也许应该说苏联人，跟中共一样勇于改变天然环境。他们把境内的河流湖泊任意挖深挖大连接并建筑水坝，动不动就淹没古迹和民居。同是社会主义国家，同样的霸气，可说是无独有偶吧。经过社会主义改造，俄国有两个欧洲最大的湖，一个是天然的昂呢嘉湖，另一个拉度呷湖，用人工引来众多河流，汇集成为欧洲第一大湖，在其中航行，无涯无际，与大海无异。晴天时海天一色，阴雨天烟波浩渺。我没去过太湖，但常看见人用这个词来形容太湖，借来用想必也恰当。

离开莫斯科以后， 一路停了一些较小的城镇， 供游客上岸游览。不是所有的都值得一记。

乌哥利希是一个比较有意思的小镇。这里有一座美丽的小教堂，红色的墙，蓝色的洋葱顶，色彩特别鲜艳，在这个偏僻的小地方，特别显眼。这个教堂背后，有一个伤心的故事。相传伊凡大帝，又称恐怖的伊凡，亲手杀死他十岁的儿子。其原因说法不一。或曰伊凡对孩子的母亲怒不可遏，失手杀死了孩子。或曰因为孩子是将来的皇位继承人，所以被敌手毒死，真正的死因至今是个谜。人们憫其年幼无辜，因此建造这个教堂纪念他。

另外一个值得一提的地方是一个小岛名叫琦致，位于昂呢嘉湖的北部。这个湖是欧洲第二大的湖。整个小岛就是一个木制建筑的博物馆，得到联合国教科文组织的支持，成为一个环保的楷模。木制的建筑包括两座教堂，一座夏天用，比较大，一座冬天用。我们起初不懂为什么要这样分。原来冬天气候寒冷，需要生暖炉，面积小一点供暖较为容易，所以冬天要搬到一个小一点的教堂。此外还有木水车，还有大小不同的民居。有一所相当讲究，屋檐、栏杆都有很精美的雕刻。房子的瓦都是木的，用木削成薄片而成。